F42 Ultrasonic sensor SN:500mm
Ang mga ultrasonic sensor ay maaaring makamit ang walang-kontak na pagtuklas ng balakid ng mga awtomatikong naglilipat na sasakyan (AGVs) sa direksyon ng unahan. Kapag ang maraming sensor ay ginagamit, maaari silang mai-set sa synchronous mode upang maiwasan ang mutual interference. Sa pamamagitan ng paglalagay ng isang puntong babala at isang puntong pag-parking, ang sasakyan ay maaaring maayos na tumigil sa harap ng mga balakid sa halip na tumama sa bumper at mag-trigger ng sistema ng brake
          
          - Buod
- Mga kaugnay na produkto
| Modelo ng Produkto | Ucx50-f42-d4-h5 | Ucx200-f42-d4-h5 | Ucx400-f42-d4-h5 | ||
| Ucx50-f42-d5-h5 | Ucx200-f42-d5-h5 | Ucx400-f42-d5-h5 | |||
| Ucx50-f42s-d4-h5 | Ucx200-f42s-d4-h5 | Ucx400-f42s-d4-h5 | |||
| Ucx50-f42s-d5-h5 | Ucx200-f42s-d5-h5 | Ucx400-f42s-d5-h5 | |||
| Alcance ng deteksyon | 50..500mm | 80..2000mm | 200... 4000mm | ||
| Lugar na hindi nakikitang | 0...50mm | 0...80mm | 0mm..200mm | ||
| Dalas ng transducer | Tungkol sa 380khz | Tungkol sa 180khz | 85khz | ||
| oras ng pagtugon | 50ms | Mga 150ms | Tungkol sa 85ms | ||
| Pamantayang target na bersyon | ≤10hz | ≤ 3.3hz | ≤ 1.5hz | ||
| uri ng output | D4 :npn karaniwang bukas/karaniwan sarado | ||||
| D5: PNP normal na bukas/normal na sarado | |||||
| Kinikilalang kasalukuyang nagtatrabaho | 200ma proteksyon sa paglipas/overload | ||||
| katumpakan ng nominal na pagtatrabaho | ≤ 0.5% | ||||
| boltahe ng Paggawa | 10-30V DC pag-iikot 10% | ||||
| Pag-aayos ng saklaw | I-adjust ang pinakamalayo at pinakamalapit na saklaw sa pamamagitan ng line ng pag-adjust | ||||
| Antas ng proteksyon | IP65 | ||||
| Modyo ng koneksyon | Mga plug ng konektor M12 x 1, 5-pin/2m PVC cable | ||||
| LED dilaw na ilaw | Ang dilaw na ilaw ng tagapagpahiwatig ng katayuan ng switch ay kumikilos. Natuklasan ang target sa ilalim ng naka-set na katayuan | ||||
| LED pula na ilaw | Ang pulang ilaw ay laging naka-on: error Pansinin ang pulang ilaw: walang target na nakikitang nasa naka-set na estado | ||||
 EN
    EN
    
  
 
                 
                 
                 
    
             
                       
                       
                       
                       
                       
                      